关键词 |
南京滑行引导标记牌,哈萨克滑行引导标记牌,停机坪滑行引导标记牌,AVS滑行引导标记牌 |
面向地区 |
全国 |
表面直升机场的终进近和起飞区范围不明显时,应沿终进近和起飞区边界设置终进近和起飞区标志或标志物,并应符合下列要求。
正方形或长方形终进近和起飞区的标志或标志物应以不大于50m的等间隔布置,并且每条边上应该至少有3个标志或标志物(包括每个角上的标志或标志物);其他形状的终进近和起飞区(包括圆形)的标志或标志物应以不大于10cm的等间隔布置,并应至少设置5个标志或标志物。
终进近和起飞区标志应该为白色长方形线条,长度为9m或终进近和起飞区长度的五分之一,宽度为1m。
标志物宜采用以下形状:
也可采用高度25cm、底部直径为75cm的锥形体。标志物的颜色应与其背景有明显的反差,可采用单一橙色或单一红色。当单色和背景差别不明显时,可采用橙色和白色或红色和白色相间的两种颜色。
本手册是根据美国FAA《飞行员地面运行安全指南》并结合了国际民航组织《防止跑道侵入手册》的相关要求编译而成的,既可作为飞行员学习参考之用,也可以作为管制员和地面车辆驾驶员学习参考之用。本手册并未涵盖所有地面安全的内容,而是主要针对地面运行中的下列5个重要方面:
地面运行计划
滑行程序
航空器灯光
按照完善的运行程序滑行,可以提高地面运行的安全水平。
本部分主要介绍应纳入滑行程序的一些通用内容。
空中交通管制(ATC)指令
收到滑行指令时应:
记录滑行指令,特别是复杂的指令。这样可以防止忘记指令。
监听发给其他航空器的ATC指令/许可。
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