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2017年11月26日，由中国机械工业集团有限公司、中国汽车流通协会主办，国机汽车股份有限公司、中国进口汽车贸易有限公司承办的“第十四届中国进口汽车高层论坛”在北京召开论坛期间，国机汽车股份有限公司董事长、党委书记陈有权接受主流媒体专访，就未来行业发展趋势、国机汽车战略布局及转型发展思路进行了媒体专访。
北京媒体邀约之专访背景
自2011年起，汽车进口量连续4年超过百万辆，2014年更刷新至142.6万辆的高点。然而，在随后的2015年，随着宏观经济进入新常态，受内外部环境变化影响，汽车进口量同比下滑25%，远远超过业界预期。进口汽车国产化加速推进、国内自主品牌汽车快速成长，自贸区、平行进口业务集中爆发，以进口汽车批售为主的业务模式，显然已经不能支撑国机汽车的持续发展。2015年、2016年国机汽车的营业收入分别下滑至642亿元和505亿元。逆水行舟不进则退，转型，已经成为摆在国机汽车面前的出路。
北京媒体邀约之问答环节
面对市场的波动，陈有权董事长表现得非常理性。在他看来，虽然国机汽车眼下的业绩波动与市场的波动是一致的，对其所处领域的地位和市场份额也并没有造成压力，但进口批售业务在国机汽车业务中的占比过高，确实存在一定风险。居安思危，“在服务、管理、给客户创造价值等方面继续增加满足需求的能力的同时，紧抓优势，为国机汽车未来的发展创造出可替代的业务，是当务之急。”
2017年汽车进口量呈现出快速反弹的态势，库存持续回补，终端销售弱势复苏。陈有权董事长判断，汽车进口市场预计将回归平稳，但亦不会带来多少超出预期的想象空间。随着市场的变化，新的挑战应运而生，国机汽车也在逐渐将过去全面依赖进口批发这一主营业务的模式，延伸到全产业链，多种业务支撑的新体系，由汽车综合贸易服务商向科、工、贸、金相结合的新型汽车实业集团的转型。除了不断为客户提供的服务，不断提升满足客户需求的能力，稳步推进主营业务外，国机汽车已经开始加速其在“平行进口车”以及“新能源汽车”等业界热点领域的一连串布局。
自2014年我国放开平行进口车业务之后，平行进口车在政策红利刺激下，实现爆发式增长。国机汽车敏锐地捕捉到了其中蕴藏的机会，迅速建立了平行进口业务体系和“总对总”业务模式。
新能源产业是国家战略的方向所在，制造业本身也是更核心的产业形态。在国机汽车，新能源汽车被视为转型的突破口之一。“对国机汽车而言，进入造车领域，才真正意味着产业链上的突破。”陈有权董事长说，“国机汽车要造新能源车，绝不是跟风。虽然这条路上确实有很多困难，但我们还是很有信心。”
“信心从哪里来？除了产业的前途，更源自我们自身的能力，我们差异化的竞争优势。”陈有权董事长表示，只要这个产业的前景确定，国机汽车在这个领域不惧怕任何竞争。在他看来，在这一波进入新能源汽车领域的企业中，在制造环节，国机汽车拥有一支具有丰富新能源造车经验的管理团队；在流通领域，国机汽车熟悉流通领域的各个环节以及终端消费者需求。他不无自信地说：“国机汽车切入新能源汽车项目，比传统车企更快，比互联网造车的企业更稳，比民营做车的更准。”
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