荣昌商用商业综合体标识标牌,四川商业标识系统设计

旅游一般分为内部和外部交通两大部分体系的旅游标识系统，交通旅游标识系统分为车辆导向系统和停车标识系统。游客进入景区后，可在入口、旅游服务中心获得整个景区区的旅游信息。根据车辆导向牌行车至目的地，也可至旅游服务中心进行交通换乘，选择公共自行车或者徒步游览区，通过方向指示牌达到景区景点，沿途可根据服务设施牌进入各个公共设施处，在景区景点主入口通过景点说明牌获得该景点的详细信息。

景区导视标识设计基本依据
景区标识导视设计规划的时候，游客游览轨迹和景区环境是两个基本要素。游客在景区的流向特征是指示标识设置的主要依据。这个无需置疑。在旅游景区内，标识导视系统中的每一个标识标牌都是为游客服务的。所以在旅游景区环境中的游客的行径线路是标识设置研究的主要着眼点。

人体工程学设计人性化标识导视系统
标识导向系统的终目的是向尽可能多的人传达大容量的标识信息。标识版面是标识导向系统的基本内容，也是标识信息的主要来源。人类所获得的信息，百分之九十以上来自于视觉。但是，由于受到心理和生理特征的影响在纷繁复杂的环境中，人的视觉对信息的接受是具有选择性的。通常情况新鲜奇特的事物易于被人们接受，反之，人的视觉神经则会抑制、排斥、视而不见。标识导向系统的信息传达设计与人的视觉特征密切相关。

标识牌的大小与观者的关系标识牌的大小是指标识牌与观者视线交汇所形成的区域。根据形态特征的不同，标识牌可分为横式标牌、竖式标牌以及落地式和悬挂式。不同种类标识牌的大小与观者的视野和视角有关。视野指人的头部和眼球固定不动的情况下，眼睛观看正前方时所能见到的空间范围。视角指观察物体时，从物体两端(上、下或左、右)引出的光线在人眼光心处所成的夹角。物体的尺寸越小离观察者越远，则视角越小。标牌设计终服务对象是人。在“人文关怀”、“人性化”设计特点日渐凸显的今天,标识导向系统设计以人为本，结合人机工程学原理，深入研究人以及人在特定环境中的行为特征，正确处理人-物-环境之间的关系；同时，运用科学合理的技术和艺术手段，通过对功能性和艺术性的研究，大限度的利用人的视觉要素,创造出功能性强、易于接收的标识系统。
　　
　　一块牌子上，写多少个文字、标多少个符号或图案，都是有规矩的，大小能看见，再一就是能在期望的辨识时间里阅读完毕。

人在不同的移动速度下，视力是要变化的，速度越快，视野内看物体的视力下降越多。具体视力下降多少，须通过实验来验证。
　　标识形状：标牌形状尤其是交通标牌形状一定要符合国家标准或国际标准，在无标准规范的情形下，要注意符合易辨识、不雷同（好）的原则。
　　标识大小：根据人因实验，同样视距下标牌越大，人的辨识时间越短，相反辨识时间越长，大小设置取决于我们期望用多长时间来完成辨识，当然前提这个大小是我们正常人视力在设定的视距远点上也能看得见。高速公路上，车辆行驶速度快，司机在极短的时间内完成辨识，所以高速公路标牌远远大于一般城市道路上标牌的尺寸。
　　
　　标识与文字符号：一块牌子上，写多少个文字、标多少个符号或图案，都是有规矩的，大小能看见，再一就是能在期望的辨识时间里阅读完毕。符号的优势在于它能够比较直观地、具体地和准确地把信息传达给人，能弥补文字传递信息的不足。

随着我们周围环境中的图像和图像技术使用方面的发展，出现了价值观被更新的潮流。这一潮流之中的一个部分便是对于“标识”的重视。传统上认为标识只是一种广告的手段或者交流的方式，在日本人的生活中，由标识标牌厂家打造的“一里冢”（里程碑）和“暖帘”一直以来都是一个特殊的组成部分；在今天的主活中，交通标志和信息灯则是的。如今，标识不仅仅是广告和指示牌的一种方式，而且是作为我们的景观中一个新的要素，成为新的亮点。

今天的标识已经成为人类与现实社会的一种接触方式。在这个信息化的世界种，交流正在被重新评价，人类正试图让其按照自己的意愿去发展。可以说，标识描述了一个新的价值观——它不仅是物质产品生产的一项实用技术，并且说明怎么去使用这些产品。